Navedena garancija biće izdata za kreditni aranžman između Želježničke infrastrukture Crne Gore i Evropske banke za obnovu i razvoj.
- Okvirnim planom Želježničke infrastrukture sredstva će biti iskorišćena za finansiranje radova na rehabilitaciji gornjeg stroja pruge Vrbnica-Bar, i to dvije dionice, Kolašin-Kos i Kos Trebešica, sa remontom staničnih kolosjeka; izrada Studije stanja pruge od Kolašina do Podgorice, sa ocjenom stanja visokog, srednjeg i niskog rizika od odrona i izrada glavnih projekata sanacije na najugroženijim od 12 do 16 lokaliteta; sanaciju stubova armiranobetonskih i betonskih propusta sa regulisanjem vodotoka i sanacija tunela br.187 na pruzi Vrbnica-Bar, dionica Kos-Trebešica, kazano je Portalu Analitika iz Ministarstva finansija.
Država planira ove godine da se zaduži 230 miliona eura, uključujući i 59 miliona eura od Svjetske banke za koja je već potpisaan ugovor. Sredstva finansiranja će biti usmjerena na:otplatu glavnice kredita -125 miliona eura, finansiranje deficita 43 miliona eura, kao i na uspostavljanje fiskalnih rezervi oko 60 miliona eura.
Ukupne garancije iznose 330 miliona eura. Prosječne kamatne stope na garancije koje je država dala su pet odsto, što znači da godišnje kamatne stope iznose oko 15 miliona eura. Ukoliko kompanije u potpunosti servisiraju dugove, država nema ni jedan trošak, ali država ima rizik od tih garancija, koji je jasno prepoznat.
Najrizičnije su one idate KAP-u u iznosu od 131 milione, eura budući da ruski vlasnik nije čvrsto obećao da može redovno servisirati dugove prema bankama.
