To, kako navode iz URE, znači da je čisti profit od trajektne linije više od dva miliona eura, odnosno, za prvih 100 dana je 10 puta veći nego što je bio dok su braća Ban upravljala trajektnom linijom.
"Ovi podaci još jednom potvrđuju ispravnost odluke Dritana Abazovića, Vlade Crne Gore i JP "Morsko dobro" da trajektnu liniju Kamenari-Lepetane preuzme država. Na taj način novac od tog biznisa, koji na godišnjem nivou, sada je već jasno, oko par miliona eura, sliva se u džepove svih građana, a ne u džepove privilegovanih pojedinaca koje je bivši režim u proteklih gotovo 20 godina častio na desetine bolnica, škola, vrtića, puteva", tvrdi URA
Propaganda, kako navode iz URE, da je preuzimanje trajektne linije od strane države loš posao "koja je dolazila od određenih struktura bliskih bivšem režimu, ali nažalost, i od dijelova nekih novih partija, ovim podacima razbijena je na najsitnije komadiće, jer brojke su neumoljive".
"Još jednom čestitamo svima koji su doprinijeli da država vrati ono što je oteto od građana. A podsjećamo da trajektna linija nije jedino što je Vlada predvođena sa Dritanom Abazovićem vratila u državno vlasništvo, već su tu i Željezara, Luka Budva i Pine, kao i akcije Luke Bar i Elektroprivrede", zaključuju iz URE.
12
