Koncept Active Tourer prethodiće serijskom modelu koji će najvjerovatnije imati oznaku Serija 1 GT, a dijeliće istu platformu sa sljedećom generacijom MINI-ja.
Kako kažu u BMW-u, Active Tourer je zamišljen kao MPV vozilo koje u sebi kombinuje “komfor i prostranu, funkcionalnu unutrašnjost, sa dinamičnim performansama u vožnji i izraženim stilskim karakteristikama eksterijera.”
Automobil je dugačak 4.350 mm, širok 1.835 mm, visok 1.560 mm, dok međuosovinsko rastojanje iznosi 2.670 mm.
Na prednjem dijelu ističe se masivna, prepoznatljiva BMW-ova maska hladnjaka i veliki farovi koji zalaze u krila vozila.
BMW je želio da koncept ostavi snažan utisak na sve posjetioce sajma u Parizu, tako da je na Active Tourer instalirao 20 inčne alu točkove, dok se na vrhu vrata prtljažnika, u produžetku krova, nalazi veliki spojler.
U kabini, koja je u izrazito svijetlim nijansama, dominiraju materijali od kože i i drveta, i narandžasto ambijentalno osvjetljenje.
Vozaču je dostupan i “head-up” displej pomoću kojeg se na vjetrobranskom staklu projektuju osnovni podaci sa instrument table.
Posebnu atrakciju za putnike predstavlja panoramski krovni prozor koji zauzima čitavu površinu krova.
Kada je riječ o pognskom agregatu, BMW se i tu potrudio da iznenadi automobilsku javnost, pa je pored najavljenog novog 1.5 litarskog twin-turbo motora ugradio i elektromotor.
Kombinovana snaga hibridnog “plug-in” sistema iznosi 190 ks, dok je maksimalni obrtni moment 200 Nm. Kao što je i najavljeno, benzinac pokreće prednje točkove, dok se snaga električnog pogona prenosi na zadnju osovinu.
Active Tourer od 0 do 100 km/h stiže za nešto manje od 8 sekundi, dok maksimalna brzina koncepta iznosi 200 km/h. Ako se kreće isključivo na električni pogon, automobil je u stanju da pređe 30 km, prije nego što se litijum-jonske baterije potpuno isprazne. U BMW-u tvrde da prosječna potrošnja koncepta ne prelazi 2,5 l/100 km, a emisija CO2 manja je od 60 g/km.
