Tokom izgradnje metroa, koja je počela 2006. godine, radnici su otkrili, između ostalog, pijacu iz vizantijskog doba i rimsko groblje.
Ta otkrića su zaustavila napredak u izgradnji metroa i pokrenula pitanja kako nastaviti izgradnju i sačuvati bogato arheološko nasljeđe, a rješenje je pronađeno u spajanju modernog i prošlosti – putnici se prije nego što uđu u voz uživati u posmatranju arheoloških otkrića, prenio je Rojters.
Grčki premijer Kirijakos Micotakis rekao je prije posjete metrou u petak da je to vjerovatno jedinstveni slučaj u svijetu da su spojeni metro i muzej.
Za izgradnju metroa u Solunu bilo je potrebno gotovo 20 godina, djelom zbog problema u vezi sa finansiranjem tokom dužničke krize u Grčkoj od 2009. do 2018. godine i to je prvi metro u toj zemlji izvan Atine.
Metro je izgrađen na dubini do 31 metra, što je dublje od prvobitno planiranog da bi arheološka nalazišta ostala iznad tunela, rekli su izvođači projekta.
„Ovo je prilika da Solun postane drugi Rim kada su u pitanju antikviteti“, rekli su arheolozi.
