Od upućenih u zbivanja u CA saznaje se da su štrajkolomci, uprkos manjku ljudi zbog industrijske akcije, taj dan ipak odlučili da dokažu kako mogu normalno raditi i u tako vanrednim uslovima.
Zbog provjere sigurnosti svake godine avioni se moraju vagati, no čude se zašto su se u CA odlučili to činiti baš na dan štrajka jer nije riječ o rutinskom poslu. Za to je tačno utvrđena procedura i koliko ljudi mora raditi na tome. Stoga smatraju da je apsolutno suludo bilo taj dan raditi taj posao i forsirati vaganje aviona, pogotovo kad se uzme u obzir i povećani stres kojem su zbog štrajka bili izloženi svi u firmi, i štrajkaši i oni koji nisu štrajkali.
U upravi Croatia Airlinesa, koju vodi Srećko Šimunović, kažu da je do oštećenja aviona došlo prigodom planiranih radova u sektoru tehničkih poslova te da se još uvijek utvrđuju činjenice i okolnosti pod kojima se to dogodilo.
Šteta nastala zbog probijanja trupa Dasha tek se procjenjuje, kažu u Croatia Airlinesu, ali napominju i da će u cijelosti biti pokrivena od redovitog osiguranja zrakoplova u kojemu su ovakvi događaji predviđeni. No u CA tvrde da nesretni događaji s Dashom nemaju nikakve veze sa štrajkom.
CA je u posljednje četiri godine kupio šest tih aviona, a za svaki od njih plaća mjesečnu rata za leasing od 160.000 eura.
(vecernji.hr)
