Stečajni upravnik Montenegro erlajnza (MA) Saša Zejak ponovo je pozvao To Montenegro da razmotre i potpišu ugovor o poslovno-tehničkoj saradnji, a u svjetlu promjene menadžmenta. Na taj dopis je odgovorio predsjednik borda To Montenegra u tehničkom mandatu Filip Radulović i naveo da im većina ponuđenih usluga nije potrebna, ali da dostave cijene, pa mogu razmotriti saradnju.
Zejak je u dopisu, u koji je Pobjeda imala uvid, istakao da na prethodne pozive nije dobio odgovor, te da je ostvarivanje saradnje u interesu obje kompanije i države. Ponudio je usluge baznog i linijskog održavanja vazduhoplova, ground handlinga na aerodromima u Podgorici i Tivtu, prodaje karata, te špedicije. Istakao je da je MA u stečaju u pripremnom postupku apliciranja kod EASA-e za linijsko i bazno održavanje vazduhoplova, te da su otvorili privremenu bazu za linijsko održavanje na Aerodromu ,,Nikola Tesla“ u Begradu.
- MA u stečaju vam nudi popustnu prodaju djelova i materijala za vazduhoplove koje koristite. Pokrenuli smo postupak vraćanja plovidbenosti ,,fokera 40-AOM“ koji vam se može izdati u zakup - navodi Zejak u dopisu bordu To Montenegra i nudi u zakup prostore na Aerodromu Golubovci i upravnoj zgradi kompanije, te prevoz posade i putnika To Montenegra, kao i iznajmljivanje vozila.
- Do sada nijesmo naišli na pozitivan odziv vaše kompanije i smatramo da neodazivanje na ovaj poziv znači kontinuitet opstrukcije, na štetu obje kompanije, povjerilaca i države - naglasio je Zejak.
Radulović je pozvao Zejaka da dostavi cjenovne ponude. Naveo je i da je To Montenegro u posljednjoj godini više puta slao konkretne prijedloge za saradnju, ali da Zejak nije odgovarao.
Naveo je da imaju sopstveno linijsko održavanje vazduhoplova, ali traži specifikaciju broja raspoloživog licenciranog osoblja, licence, opseg radova i cijene.
- Napominjemo da postoji standardna vazduhoplovna praksa koja se tiče ispitivanja kvaliteta pružanja usluga koju bi sprovelo naše tehničko osoblje, ukoliko dođe do daljeg razmatranja pružanja usluga - naveo je Radulović.
Dodao je da imaju ugovor za ground handling, da im usluge špedicije nijesu potrebne, a da linijsko održavanje u Beogradu obavlja njihovo osoblje.
- Popustnu prodaju djelova ćemo razmotriti, ali napominjemo da svaki proces nabavke mora biti u skladu sa internim pravilnikom. Popustna cijena treba da se odnosi na djelove i materijale kojima nije istekao "shelf life". Preostali životni vijek i starost takođe treba uzeti u obzir i samim tim usklađenost sa tržišnim cijenama - istakao je Radulović, dodajući da će razmotriti iznajmljivanje ,,fokera“ ako mu se vrati plovidbenost.
- To Montenegro ne može taj tip vazduhoplova iznajmiti u dry lease opciji (samo avion), već bismo razmotrili wet lease (avion i posada), ako možete da je obezbijedite uz odgovarajuću cijenu - naglasio je Radulović, koji smatra da je u obostranom interesu koriśćenje postojećih resursa.
Radulović na čelnim pozicijama u To Montenegro i Montenegro vorksu
U odgovoru na Radulovićev dopis, Zejak je doveo u pitanje njegovo pravo da i dalje postupa kao predsjednik borda To Montenegra, budući da je u oktobru prošle godine izabran za direktora druge državne kompanije Montenegro vorksa.
- Filip Radulović je od 12. novembra u CRPS-u registrovan kao izvršni direktor Montenegro vorksa i po zakonu ne može biti potpisnik ispred borda To Montenegra. U skladu sa članom 131 Zakona o privrednim društvima, Radulović mora imati obavezu dužnosti pažnje, prijavljivanja ličnog interesa, izbjegavanja sukoba interesa, čuvanja poslovne tajne i poštovanja zabrane konkurencije. Evidentno je da je u slučaju međusobnih odnosa stečajnog dužnika i „višeimenog“ konkurenta ovaj član zakona prekršen - naveo je Zejak.
Komentari ()