Kao i kod standardnog C4 Picassa, velika vijest je korišćenje nove EMP2 platforme, koja smanjuje težinu za 110 kg pa se poboljšanja osjete kod potrošnje, performansi i upravljanja vozilom. Nevjerojatno je da vozilo ovih dimenzija može imati emisiju štetnih gasova od samo 98 g/km CO2, što se nudi u kombinaciji 1,6-litarskog dizelskog motora i automatizovanog ručnog mjenjača ETG6 (Efficient Tronic mjenjač sa 6 brzina).
Novi C4 Grand Picasso ima duži međuosovinski razmak, znatno niži pod, dok je trag točkova povećan u odnosu na prethodni model. Sve to doprinosi obilju unutrašnjeg prostora, što je ključno kod kupaca automobila kao što je ovaj.
Početna ponuda motora sastoji se isključivo od dizel motora. Počinje sa 1,6 HDi motorom i 90 KS, koji bi vjerovatno trebalo zaobići u automobilu ovih dimenzija, tako da snažnija varijanta sa 115 KS predstavlja optimalno rješenje. Za one energičnije u ponudi je dvolitarski BlueHDI motor sa 150 KS dok će ljubitelji benzinaca morati sačekati 1,6-litarski turbo sa direktnim ubrizgavanjem.
C4 Grand Picasso u prodaji će se naći početkom jeseni po još nepoznatim cijenama.
Izvor: www.twincam.me
