Portal AnalitikaIzvor
Cilj tog ulaganja je povećanje proizvodnog kapaciteta za oko 300 hiljada jedinica godišnje, s obzirom na to da Toyota nastoji da se uhvati u koštac sa sve jačom konkurencijom, prenosi Capital.ba.
Prema procjenama Toyote, najvećeg svjetskog proizvođača automobila, gradnja novih postrojenja će koštati 1,3 milijarde dolara, pri čemu će kineska fabrika početi sa radom 2018. godine, a meksička godinu kasnije.
Fabrika u Kini biće izgrađena u gradu Guangdžou, uz godišnji kapacitet proizvodnje od 100 hiljada vozila, dok će meksička biti izgrađena u saveznoj državi Guanahuato, uz maksimalni kapacitet proizvodnje od 200 hiljada automobila godišnje.
