Karoseriju je izradio Scaglietti, a za pogon je odabran 3.5 litarski V12 motor.
U vrijeme kad je napravljen, polovinom 50-tih godina 20. vijeka, ovaj agregat proizvodio je 320 ks pri 7.200 o/min. Bilo je to dovoljno da automobil na pravcu razvije maksimalnih 280 km/h.
Primjerak koji je prodat na aukciji kuće RM Sotheby's poseban je zato što je za njegovim upravljačem svojevremeno sjedio Huan Manuel Fanđo, jedan od najboljih vozača u istoriji auto-moto sporta.
Automobil je napravljen specijalno za Argentinca koji ga je vozio na trci Mille Miglia 1956. godine, gdje je zauzeo četvrto mjesto. Prvi kroz cilj prošao takođe jedan Ferrari 290 MM kojim je upravljao Euđenio Kasteloti.
Novi vlasnik automobila je anonimni evropski kolekcionar, a prije toga Fanđov trkački Ferrari bio je 34 godine u kolekciji Pjera Bardinona.
(B92)
