Autobusima gradskog prevoznika „PG saobraćaj” od ponedjeljka se Podgoričani voze za 40 centi. Montenegro prevoz Pejović i Bulatović trgopolje zadržali su postojeće cijene karte od 80 centi i za sada kako navode neće snižavati cijenu karte jer u protivnom ne bi mogli ekonomski da opstanu. Vlasnik „PG saobraćaja” Haris Alivodić kazao je Portalu Analitika da je cijenu autobuske karte smanjio na 40 centi ne bi li masovno privukao putnike. Alivodić navodi da će istrajati u tome, prvenstveno sa ciljem da onemogući poslovanje divljim taksistima.
- Računamo na to da će broj putnika da raste iz dana u dan. Pravi pokazatelj našeg poslovnog rezultata nakon što smo odlučili da snizimo cijenu karte na 40 centi, biće oko 5., 6. decembra kada vidimo koliko je mjesečnih karata izdato i tek tada ćemo imati uvid u naše poslovanje i neke konkretnije podatke- kazao je Alivodić Portalu Analitika, naglašavajući da će istrajati u svojoj namjeri.Alivodić je kazao da cijena od 40 centi ne može biti isplativa, osim u slučaju da se broj putnika poveća za više od 100 posto. – Cijena vozne karte apsolutno nije realna, ali računamo da ćemo dobiti na masovnosti putnika. Nismo ovu odluku donijeli na prečac, namjera nam da onemogućimo nelojalnu konkurenciju koja nam oduzima značajan broj putnika. Ako treba spustiću kartu i na 20 centi jer ću tako uizeti sve putnike, a divlji taksisti u tom slučaju više ne mogu da voze- naglašava Alivodić.
Vlasnik Bulatović trgopolja, Božo Bulatović kazao je Portalu Analitika da su i sa cijenom karte od 80 centi na ivici rentabilnosti i isplativosti poslovanja.- Na značajnom broju linija čak smo i u minusu. I to nekako pokrivamo iz ovog turističkog dijela koji vozi ljeti. Cijenu karte za sada nećemo snižavati kako je to uradio naš kolega Alivodić jer ne vidim način kako bi se to moglo isplatiti sobzirom na cijenu goriva i velikih izdavanja za održavanje voznog parka. Bulatović napominje da je mjesečna karta od 26 eura za radnike odnosno 21 eura za studente „više nego isplativa“, sobzirom na to da građani imaju mogućnost na neograničen broj putovanja tokom mjeseca i to na svim linijama ovog prevoznika.- Ukoliko bi nam Glavni grad pružio neku pomoć mogli bi govoriti o nekom snižavanju karte, ili eventualno da se izdejstvuje kompletno sklanjanje divljih taksista sa ulice koji nas trenutno bukvalno guše- naglasio je Bulatović i dodao da su u proteklom periodu evidentirali blago snižavanje broja putnika. – Ako to što je uradio Alivodić bude na kraju sa pozitivnim rezultatom, odmah ćemo mu se priključiti i sniziti kartu, ali ne vidim trenutno kako to može biti isplativo- napomenuo je Bulatović.
U Montenegro prevozu napominju da se profit ovog preduzeća smanjio za čak 30 odsto. Vlasnik tog preduzeća Danilo Pejović saglasan je sa mišljenjem svojih kolega da treba naći način da se onemogući poslovanje divljim taksistima.- Bilježim 30 odsto manji pazar od kako je Alivodić snizio kartu. Da imam finasijskih mogućnosti i ja bih je snizio na 40 centi. Međutim ne smijem da dopustim taj rizik da zapadnem u dodatne gubitke jer bi taj gubitak morao nadoknađivati eventualno nekim kreditom- naveo je Pejović za Portal Analitika. –Sačekaćemo neko vrijeme da vidimo kako će se Alivodiću isplatiti njegov potez, ako rezultati budu zadovoljavajući ne vidim razlog zašto i ja ne bih uradio isto- zaključio je Pejović.
Nekoliko prevoznika tzv. divljeg taksija kazali su Portalu Analitika da su snizili cijenu karte na 50 centi, ali da će sa visokim cijenama goriva njihovo poslovanje ubuduće biti neisplativo-. „Moraću da batalim posao, jer ne mogu džabe da vozim“- kazao je jedan prevoznik Portalu Analitika, ali nije želio da mu se navodi ime.
