Čak ni minibusi, od kojih se očekuju manji troškovi ne rješavaju problem, jer putnika je sve manje. Naši sagovornici saglasni - da bi se stalo na kraj divljim taksistima nadležni moraju pooštriti mjere. A da li će to Komunalna policija i poslije ovog upozorenja učiniti nije bilo moguće saznati.
Zbog velikog broja neregistrovanih - divljih taksista, autoprevoznici u Glavnom Gradu trpe veliki štetu, žale se vlasnici. Već godinama je tako i nikako da se promijeni, kaže Božo Bulatović:
«I čak je u posljednje vrijeme to pojačano, čim se neka firma zatvori, eto ti ih odmah, uzmu neko auto i rade. Ima ih puno zaista, jer ajde da je neki manji broj, ovako samo se povećava i baš smo u teškoj situaciji.
Bulatović napominje - veliki broj radnika, održavanje vozila, krediti uz pomoć kojih se jedino može i opstati vode samo ka zatvaranju linija.
I dok Bulatović o tome još razmišlja, Haris Alivodić je već odlučio - već od 1.novembra njegova firma će imati dvije linije manje.I nijesu krivi samo divlji taksisti, već kako se izrazio Alivodić, “nevjerovatno veliki broj navodno legalnih taksista”.
Plaši se, da će doći dan kada Podgorica neće imati gradski prevoz:
« Jednostavno ne možemo više da izdržimo, gubici su svakodnevni na linijama, i ono malo linija što doprinesu moramo da prelivamo na ove linije na koje gubimo, tako da se to više ne može izdržati.
Bulatoviću nije od velike pomoći, iako se tome nadao - ni pet minibusa, koje je na korišćenje dobio od Glavnog Grada:
«Ali to opet nije dovoljno, mali broj putnika, odnosno vrijednost od tih linija nije dovoljna da se plate radnici, da se vozila održavaju.
A hoće li mijenjati cijenu karte, koja sada iznosi 80 centi:
«Za sada nećemo povećavati cijenu. Niti je vrijeme niti momenat za to. Ne znamo do kad će to biti tako, zavisi kako će se odvijati situacija.
Sagovornici Antene M očekuju da će Komunalna policija pooštriti mjere - jer sadašnje, kako smatraju, nijesu dovoljne. Haris Alivodić:
„Nadležni koji su zaduženi da rade nešto po tom pitanju, apsolutno ne rade onoliko koliko bi trebalo da nam pruže minimum uslova za rad.
A kako bi se konačno nešto promijenilo, Božo Bulatović će pokušati da razgovara sa sekretarom za komunalne poslove i saobraćaj.
