Dogovoreno lokalne uprave sa ministarkom saobraćaja i direktorom Monteputa

Bijelo Polje: Petlja Boljanina ipak će biti projektovana

"Učesnici sastanka bili jedinstvenog stava da ova petlja mora da se izgradi da bi Bijelo Polje i njegova privreda opstali i razvijali se, a posebno da bi se razradila Đalovića pećina koja je u neposrednoj blizini", kazao predsjednik Opštine Petar Smolović

Bijelo Polje: Petlja Boljanina ipak će biti projektovana Foto: Dan/M.N.
DanIzvor

Petlja "Boljanina" na auto-putu od životne je važnosti za opstanak i razvoj Bijelog Polja, čulo se na juče održanoj sjednici lokalnog parlamenta, na kojoj je jedina tačka dnevnog reda bila postavljanje odborničkih pitanja i odgovori na njih.

A pitanje šta je sa petljom kojom se Bijelo Polje priključuje na auto-put postavio je Elvir Zvrko, predsjednik Kluba odbornika Demokratske partije socijalista (DPS-a). On je kazao da bi izgradnjom samo jedne petlje na Crnči, grad pod Obrovom bio slijepo crijevo.

“Petlja Boljanina ipak će biti projektovana kroz treću dionicu auto-puta Bar –Boljare. Tako je dogovoreno na sastanku koji smo održali sa ministarkom saobraćaja Majom Vukićević i direktorom Monteputa Milanom Ljiljanićem, uz prisustvo svih devet poslanika državnog parlamenta iz Bijelog Polja”, kazao je predsjednik Opštine Petar Smolović.

Naglasio je da su učesnici sastanka bili jedinstvenog stava da ova petlja mora da se izgradi da bi Bijelo Polje i njegova privreda opstali i razvijali se, a posebno da bi se razradila Đalovića pećina koja je u neposrednoj blizini, odnosno na četiri kilometra od petlje Boljanina.

“Od petlje Crnča, koja je prvobitno planirana, Đalovića pećina je udaljena 42 kilometra u jednom pravcu. Jedina dilema je da li će priključni put ići lijevom ili desnom stranom Boljanske rijeke, sa računskom brzinom saobraćaja 60 ili 80 kilometara na sat, i dužine osam ili osam i po kilometara”, pojasnio je Smolović i dodao da izgradnja petlje nije skupa i košta između tri i četiri miliona eura, ali je dosta skuplja izgradnja priključnog puta koji će zavisno od odabrane trase, prema proračunima Monteputa, koštati između 20 i 30 miliona eura.

“ Petlja Crnča i dalje ostaje, na nju je planirano kačenje brze ceste ka Pljevljima, ali je udaljena 25 kilometara od Bijelog Polja. Dogovoreno je i formiranje stručnog tima sa učešćem predstavnika Opštine Bijelo Polje koji će prisustvovati sastancima u Monteputu prilikom projektovanja ove petlje i mogućih priključnih puteva. Ovo je pokazatelj da Bjelopoljci kada su složni u zahtjevima mogu postići mnogo toga za svoj grad”, kazao je Smolović.

Odbornik Socijaldemokratske partije (SDP) Ibrahim Hasković pitao je šta je sa rekonstrukcijom putnog pravca Šćepanica – Ivanje – Radulići, kao i sa uličnom rasvjetom u naselju Zaimovića livade.

Sekretar Sekretarijata za stambeno-komunalne poslove i saobraćaj Duško Ružić odgovorio je da je nešto na putu prema Radulićima urađeno i da će se radovi nastaviti naredne godine, te da je dio javne rasvjete u naselju Zaimovića livade promijenjen prije nekoliko dana.

Portal Analitika