Svijet

NASA prošle godine otkazala projekt električnog aviona X-57 bez ijednog testnog leta

Domet do 3.000 kilometara: Kineski električni avion mogao bi poletjeti 2027. godine

Kompanija koristi svoju Condensed Battery bateriju, koja je predstavljena u aprilu 2023. godine, a koja je specijalno proizvedena za električnu avijaciju i ima gustinu energije do 500 Wh/kg u jednoj ćeliji

Domet do 3.000 kilometara: Kineski električni avion mogao bi poletjeti 2027. godine Foto: klix.ba
Portal AnalitikaIzvor

Kineski proizvođač baterija Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL) je objavio nove informacije o svom projektu električnog aviona, piše China Daily.

CATL-ovi noviteti bi mogli unaprijediti industriju električne avijacije te osigurati impresivan domet civilnog aviona teškog osam tona.

Govoreći na događaju World Economic Forum Annual Meeting of the New Champions, predsjednik CATL-a Robin Zeng je rekao da će nove baterije ove kompanije omogućiti domet između 2.000 i 3.000 kilometara i to do 2027/2028 godine.

Godišnji događaj poznat kao i Summer Davos Forum počeo je u utorak 25. juna u Dalianu u kineskoj provinciji Liaoning.

CATL je uspješno testirao svoj civilni avion težak četiri tone, a sada se nada da će avion od 8 tona poletjeti do 2027. godine. Prema izvještaju koji je objavio China Daily, ovo je prvi put da je CATL javno govorio o dometu aviona.

Kompanija koristi svoju Condensed Battery bateriju, koja je predstavljena u aprilu 2023. godine, a koja je specijalno proizvedena za električnu avijaciju i ima gustinu energije do 500 Wh/kg u jednoj ćeliji. To je dvostruko veća gustina energije od prosječne baterije za električne automobile.

Električna avijacija je veliki izazov, a američka svemirska agencija NASA je prošle godine otkazala svoj projekt električnog aviona X-57 bez ijednog testnog leta. Ipak saopštila je da je projekt omogućio mnogo korisnih podataka za kompanije koje se bave električnom avijacijom.

Portal Analitika