Kako smo juče prenijeli, to je u Skupštini kazao vicepremijer Nik Đeljošaj, nakon što je rok za dostavljanje ponuda produžen do 9. maja.
Podsjetimo, Đeljošaj je u januaru kazao kako se očekuju tri ponude, no u međuvremenu se pojavila informacija da bi ih moglo biti više.
Zapravo, moguće je kako bi ponude mogle stići od jedne turske i tri francuske kompanije, a ranije su pominjani i mogući ‘takmaci’ iz Luksemburga i Južne Koreje.
9Đeljošaj je naglasio kako će se pristiglim ponudama baviti Tenderska komisija, koja će imati zadatak da posao završi do 9. juna.
“U potpunosti su zaštićeni svi radnici Aerodroma Crne Gore, pri čemu je stav komisije bio da nema kompromisa. Svi radnici koji imaju ugovore, takve će ugovore imati i dalje”, kazao je Đeljošaj, očito misleći na scenario prema kojem bi aerodromi bili dati na koncesiju.
Prije šest godina stiglo sedam ponuda
I Vlada Duška Markovića svojevremeno se nosila mišlju o dodjeli koncesija, pa je 2019. godine bio raspisan pretkvalifikacioni tender, čisto ne bi li ‘opipali puls’ na tržištu.
Tada se na tender prijavilo sedam kompanija. Bili su to konzorcijum Cengiz and Copenhagen Airports (Turska – Danska), Incheon International Airport Corporation (Južna Koreja), GMR (Indija), Groupe ADP Consorcium TAV (Francuska – Turska), Corporacion America Airports (Luksemburg), Limak Holding (Turska), Consortium DAA International-Bouygues Batiment International Marguerite TIIC (Irska – Francuska – Luksemburg).
