Avion na liniji Pariz-Kairo, srušio se u Sredozemno more 19. maja 2016. između grčkog ostrva Krita i sjeverne obale Egipta. Poginulo je 66 ljudi medju kojima 40 Egipćana i 15 Francuza.
Dok je Kairo tvrdio da je avion bio napadnut, Pariz je bio za tezu o tehničkom uzroku udesa.
Po dokumentaciji od 134 stranice koju je vidio italijanski list i koja je u martu proslijeđena Apelacionom sudu u Parizu, požar u avionu je izazvan kombinacijom dva faktora: curenja iz maske za kiseonik kopilota i zapaljene cigarete koju je pušio pilot ili kopilot.
Zvučni snimci iz "crne kutije" podržavaju tu hipotezu, navodi italijanski list. Stručnjaci su posebno izolovali dva "šuštanja" iz mikrofona ugrađenog u masku kopilota nekoliko minuta prije nesreće, što vjerovatno ukazuje na jak protok kiseonika, jer je maska bila u režimu "hitne pomoći".
Sam požar je potom nastao "varnicom ili plamenom", vjerovatno izazvan cigaretom.
Ranije su dvojica vještaka ukazala na neadekvatnu zamjenu opreme za snabdijevanje maski pilota kiseonikom, i posumnjala u mogućnost opasnog curenja tog gasa.
Već u izvještaju objavljenom u julu 2018. godine, francuski Biro za istraživanje bezbjednosti civilnog vazduhoplovstva (BEA) je tvrdio da je njegova hipoteza bila da je "izbio požar u kokpitu (...) koji se brzo razvijao i doveo do gubitka kontrole nad avionom".
Dokument koji je objavio "Il koriere dela sera" na osnvu snimaka razgovora pilota otkriva da su obojica rekla da su "umorna od ovog noćnog leta i nedostatka sna". Međutim, podaci kojima raspolažu pravni eksperti govore da je "poštovan raspored odmora" posade.
