Portal AnalitikaIzvor
U najkraćem, u pitanju je pruga koja će biti duga gotovo 900 kilometara, a koja će povezivati pet evropskih država – Poljsku, Litvaniju, Letoniju, Estoniju i Finsku.
Brza linija polaziće od Varšave, sljedeće stanice biće Bjalistok, Kaunas, Panevežis, Riga, Parnu i Talin, a potom, nakon podvodnog tunela, Helsinki.
Pored toga, pruga će imati direktne veze sa više aerodroma, ali i sa Viljnusom u Litvaniji. Upravo u toj državi je i počela gradnja prvih segmenata nove željeznice.
U pitanju je najizdašniji infrastrukturni projekat na Baltiku u posljednjih 100 godina.
Projekat će biti djelimično otvoren 2028. godine, dok će linija u punoj funkciji biti 2030.
