Jedan vozač ovog modela je na putu naletio na nešto čime je oštetio donji dio karoserije, a u prvi mah se činilo da je samo malo zakačio donji poklopac baterije i jedan otvor na njemu.
Međutim, pravi zaplet počeo je kada je odvezao automobil na servis zbog nekog kvara koji nije imao veze sa ovim, ali su mu mehaničari rekli da bi trebalo da zbog prethodno napravljenog oštećenja zamijeni cijelu bateriju.
Ovakav tip štete garancija ne pokriva, a cijena nove baterije, kako su mu rekli iz fabrike Hyundai, bila je 30.000 kanadskih dolara.
Vlasnik se potom obratio osiguranju, od kojeg je dobio njihovu procjenu troška zamjene baterije, ali je tada cijena već narasla na više od 61.000 kanadskih dolara (skoro 42.000 eura).
Budući da je automobil koštao 55.000 dolara, proglašena je "totalka", a sve zbog ogrebotine i manjeg pomjeranja poklopca baterije. Naravno, uz sve to, buduća premija osiguranja biće mu značajno povećana, piše Autonet.
Neugodno iznenađen, vlasnik vozila je kontaktirao i Hyundai, ali oni su prebacivali odgovornost na servis, pa mu čak i nudili popust na kupovinu novog vozila.
Zamjena baterije nije bila upitna, morala se obaviti, a u svakom je slučaju koštala je više od novog automobila. Ono što se pojavilo kao jedno od potencijalnih objašnjenja, jeste mogućnost da spoljni serviseri povećavaju cijene zamjene baterija kada ih plaća osiguranje.
Na kraju, vlasnik je dobio odštetu osiguravajućeg društva, a oni su vozilo dalje prodali.
