Američka kargo aviokompanija Atlas er preuzela je isporuku posljednjih 747 koji su proizvedeni u utorak ujutru. Pilot je letio specijalnom rutom, iscrtavajući na nebu brojeve 7, 4 i 7 sa krunom iznad njih.
Specijalni let je organizovan nekoliko dana pošto su se radnici oprostili od legendarnog aviona, koji je dobio ime „kraljica neba“.
„Boing 747“ je jedan od najpoznatijih aviona na svijetu, čija proizvodnja je trajala više od 50 godina. Ovaj model je započeo eru džambo džetova i postao prva letilica koja je zaslužila nadimak.
Stotine radnika okupile su se u utorak ispred fabrike u Everetu u Vašingtonu kako bi se oprostili od modela 747. Kao ambasador Kvantas erlajnsa on se prisetio kako je izgledalo učiti letjenje na modelu 747-400.
„To je bio najteži program koji će bilo koji komercijalni pilot ikada morati da savlada“, kazao je Travolta.
U publici su bili i inženjeri koji su radili na razvoju letilice šezdesetih godina prošlog vijeka, takozvani „izuzetni“.
Posljednji primjerak 747 sišao je sa proizvodne trake 7. decembra poslije završene inspekcije, letačkih testova i farbanja, prije nego što je konačno predat Atlasu, koji će koristiti avion kao teretni.
Ovaj model dizajniran je za samo 28 mjeseci i bio je prvi mlazni avion sa dva prolaza, koji je 1970. godine predstavila kompanija Pan Am.
Decenijama jedan od najprodavanijih Boingovih proizvoda, model 747 je posljednjih godina doživio pad tražnje, pošto se s druge strane okeana pojavila konkurencija u vidu profitabilnijih Erbasovih letilica. Boing je 2020. najavio kraj proizvodnje, a kompanijin novi najveći model 777X na tržištu će se pojaviti tek 2025.
