Ona u automobilskom sektoru donosi određeno iznenađenje, budući da se dvije kompanije koje proizvode električne automobile susrijeću s veteranima industrije na prvih 10 pozicija.
Godišnje rangiranje vrednovanja kombinuje rigorozno analizirane finansijske podatke s opsežnim istraživanjem potrošača (putem intervjua) o vrijednosti marke. Primjera radi, Toyota je kompanija koja prodaje najviše automobila na svijetu, ali, s druge strane, nije najvrednija potrošačima koji su učestvovali u izradi ovogodišnje liste. U ovom slučaju zauzima drugo mjesto.
U poređenju s prethodnim godinama, sve automobilske marke bilježe pad vrijednosti. Djelimično izazvano uticajem na pad prodaje zbog krize komponenti i posljedičnog kašnjenja u isporukama, kao i složene privredne situacije kojom dominira inflacija koja pogađa veliki dio svjetskih potrošača.
Na ovogodišnjoj listi prvo mjesto pripada Tesli. Kompanija Ilona Maska, osim što je vodeća na ljestvici globalne tržišne kapitalizacije, to čini i u vrijednosti automobilske marke sa 67.662 miliona dolara (61.932 miliona eura), gotovo 2,5 puta više od Toyote.
U slučaju Tesle, jedna od njegovih velikih prednosti je to što se vrijednost marke ne odnosi samo na vozila, već i na mrežu "Superchargera". Tako formira grupu oko električnih automobila koja se etablirala kao formula za buduću mobilnost. Osim toga, sniženje cijena pojedinih modela će omogućiti veću dostupnost potrošačima.
Osim Tesle, još jedna velika firma (u ovom slučaju Kina) izvršila je snažan uticaj na ljestvicu najboljih. BYD je osnovan u januaru 2003., nakon akvizicije Tsinchuan Automobile Company.
U svojim počecima je započela s proizvodnjom baterija za telefone, a danas proizvodi automobile, autobuse, električne kamione, električne bicikle, električne viljuškare i punjive baterije.
Trenutno proizvodi više vozila od firme Ilona Maska, a njegove najnovije generacije baterija pod nazivom Blade traže različiti proizvođači automobila, uključujući Teslu. Ove baterije su sigurnije, efikasnije i jeftinije. Pruža 50% veću gustinu energije i autonomiju od konkurentskih baterija.
Među prvih deset pozicija na ljestvici, pet ih odgovara evropskim proizvođačima: Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Audi i Ferrari. Sa svoje strane, njemački blok predvodi Mercedes-Benz.
Audi ponovo potvrđuje svoju ambicioznu predanost lansiranju isključivo električnih vozila na tržište od 2026., dok BMW čini veliki korak u budućnost lansiranjem svojih novih baterija. Porsche postaje sve snažniji nakon rekordne svjetske prodaje prošle godine, koja ga je postavila kao najprofitabilnijeg proizvođača u Volkswagen grupi.
