U jednom od najambicioznijih reorganizacija saobraćaja dosad predloženih u Evropi, grad na sjeveru Njemačke ukloniće gotovo 4.000 parking mjesta jer nastoji da obeshrabri ljude da se voze u centru grada.
Oni koji to učine moraće poštovati ograničenje brzine od 20 km/h u jednosmjernim ulicama koje ih usmjeravaju prema jednom od 11 parkinga.
"Vrijeme eksperimenata je prošlo. Sada nastavljamo s poslom transformacije našeg grada. Ovim mjerama naš grad činimo održivijim i klimatski prihvatljivijim", kazao je gradonačelnik Zelene stranke Belit Onaj.
Hanover planira da iskoristi oslobođeni prostor na svojim ulicama za proširenje kafića i terasa i sadnju više drveća, projekt za koji kaže da će udahnuti novi život.
Autobusi, taksi vozila i građani koji posjeduju vlastita parkirna mjesta i dalje će moći pristupiti ulicama u centru, od kojih će neke biti pretvorene u biciklističke staze.
Grad od pola miliona stanovnika i prije je bio meta planera s radikalnom vizijom budućnosti.
Nakon što je gotovo 90 odsto istorijskog centa sravnjeno s zemljom savezničkim bombardiranjem tokom Drugog svjetskog rata, Hanover je svoje uske srednjovjekovne uličice zamijenio širokim bulevarima pogodnim za automobile.
U svom nastojanju da preoblikuje grad za ono što se smatralo budućnošću mobilnosti, odjeljenje grada za planiranje kontroverzno je srušilo raskošne palate iz 19. vijeka.
Najnoviji potez dolazi u trenutku kada njemački Zeleni gube popularnost na lokalnom nivou, dijelom zbog planova da se automobili istjeraju iz gradskih centara.
