Pet vazduhoplova za gašenje požara iz sastava Aviohelikopterske jedinice Ministarstva unutrašnjih poslova trebalo bi do početka ljeta da budu operativni i stavljeni u punu funkciju.
To je Pobjedi potvrdio vršilac dužnosti direktora MUP-ovog Direktorata za vanredne situacije Miodrag Bešović.
"Procjene su da, ukoliko ne dođe do komplikacija u realizaciji ugovora, na koje bi mogle da utiču promjena cijena u reprolancima vezanim za avio-industriju, početkom jula 2023. godine možemo očekivati da budu funkcionalna dva helikoptera i tri protivpožarna aviona, odnosno svi vazduhoplovi Ministarstva unutrašnjih poslova koji se planiraju za dalju upotrebu", potvrdio je Bešović.
Prema njegovim riječima, trenutno je funkcionalan helikopter „augusta bell AB 412“ dok se tokom ovog mjeseca očekuje vraćanje jednog protivpožarnog aviona tipa „er traktor“ u operativno stanje, nakon redovnog remonta propelera.
Prošlogodišnja situacija sa požarima ukazala je u kojoj mjeri nesinhronizacija državnih organa može negativno da utiče na spremnost i kapacitete službi za adekvatno reagovanje.
Odobravanje sredstava za potrebe AHJ za vrijeme Krivokapićeve vlade kasnilo je zbog kalkulisanja Ministarstva finansija da, na osnovu informacija MUP-a o stanju u tom sektoru, blagovremeno predvidi i odobri novac. Krivicu za to potom je resor ministra Milojka Spajića prebacivao na ministra unutrašnjih poslova Sergeja Sekulovića i pored činjenice da je MUP tokom 2021. godine u nekoliko navrata stanje u AHJ zvanično prezentovao Vladi.
Zbog nepravovremenog odobravanja sredstava tokom 2021. godine propušteno je blagovremeno sprovođenje tendera za osnovne stavke potrebne za osposobljavanje, odnosno održavanje u letnom stanju aviona i helikoptera kojima raspolaže MUP. Do je dovelo do toga da minula požarna sezona bude dočekana bez upotrebljivih letilica, a Direktorat i službe zaštite i spašavanja na terenu mogle su jedino da se oslone na dva helikoptera Vojske Crne Gore.
Postupci nabavke
Bešović ističe da zbog prilično komplikovanih procedura postupka javnih nabavki, svako neblagovremeno reagovanje i kašnjenje u opredjeljivanju sredstava i pokretanju procedura za popravku vazduhoplova prolongira puno operativno stanje jedinice, što se potvrdilo tokom minule dvije godine.
"Vrijeme propušteno u prethodnim godinama, kao i problemi sa nefunkcionisanjem elektronskih javnih nabavki po dobijanju sredstava tokom 2022. godine pokušali smo intenzivnim radom da nadomjestimo. Potpisani su ugovori za popravku protivpožarnih aviona. Pokrenut je tender za servisiranje helikoptera AB 212, a 30. decembra pokrenut je i postupak za servisiranje motora protivpožarnih aviona, čime su zaokruženi postupci nabavki vezanih za osposobljavanje vazduhoplova", kazao je Bešović.
Napomenuo je da postoji i objektivni aspekt na koji nije moguće uticati, a to je da zbog promjena cijena u reprolancima u avio-industriji, može doći do eventualnih kašnjenja u realizaciji sprovedenih postupaka.
Prema Informaciji o stanju u Aviohelikopterskoj jedinici MUP-a, na dan 11. novembar 2022. godine, objavljenoj na vladinom sajtu 24. novembra, AHJ Jedinica za gašenje požara iz vazduha raspolaže sa tri aviona za gašenje požara tipa AT802/802A, dok podršku jedinici za gašenja požara iz vazduha obezbjeđuju tri helikoptera: „ABell 412“, „ABell-212“ i „A-Bell 206“ koji se koriste za izviđanje i lociranje požara, kao i za transport timova za gašenje. Kako je navedeno u presjeku stanja iz novembra, od ovih šest vazduhoplova, koji bi trebalo da budu funkcionalni, u jedinici je bio „plovidben jedan vazduhoplov, i to helikopter ABell-412“.
"Razlozi za ovakvo stanje su da Zakonom o budžetu za 2022. godinu nije bilo opredijeljeno dovoljno finansijskih sredstva za dovođenje AHJ u funkcionalno stanje. Po dovođenju vazduhoplova u ispravno stanje za budući period biće potrebno značajno manje sredstava za održavanje vazduhoplova", precizirano je u Informaciji iz novembra.
Napominje se da je u budžeta za 2023. godinu za održavanje vazduhoplova opredijeljeno 2.100.000 eura za šta je navedeno da je „dovoljno za dovođenje pet vazduhoplova u plovidbeno stanje, odnosno u operativnu upotrebu, ukoliko ne dođe do nepredviđenih neispravnosti“.
Koji ostaju, koji idu „na doboš“
Na osnovu podataka iz Informacije o stanju u Aviohelikopterskoj jedinici MUP-a, objavljenoj 24. novembra, kao i podataka o pokrenutim tenderskim procedurama, prvi od aviona na koje MUP računa za dalju upotrebu koji bi trebalo da bude operativan je „er traktor“ AT802, na kojem treba da bude uskoro završen remont propelera i diznama za gorivo na osnovu ugovora sa Air tractor Europe.
On je najmlađi od tri raspoloživa (2017. godište) u koja je procijenjeno da se isplati ulaganje.
Do ljeta bi trebalo da bude operativan „er traktor“ AT 802A, star osam godina, kojeg čeka zamjena desnog krila, „kao i radovi koji su u skladu sa zahtjevima proizvođača i pogonske grupe“. Očekuje se i vraćanje u, kako se to kaže plovidbeno stanje, avion istog proizvođača AT 802A, star 15 godina, koji nije u funkciji od novembra 2020. godine zbog oštećenja krila i pratećeg remonta propelera.
Ova tri aviona, uz ispravni helikopter AB 412 (1998. godište) i AB 212 (proizveden 1979), za koji je pokrenut tender za servisiranje, su letilice na koje će MUP, prema očekivanju, računati u julu ove godine.
Šesta letilica sa spiska (formalno) raspoloživih je helikopter „augusta bell - AB 206B“, koji bi, s obzirom da je star 50 godina, a van stroja je od 2017. godine, bio preskup za održavanje pa je predložena njegova prodaja, posredstvom Uprave za katastar i državnu imovinu.
Pored helikoptera AB206B, predviđena je i prodaja helikoptera „gazela“ SA341, čija bi opravka premašila milion eura, zatim havarisanog „er traktora“ AT802, kao i dva aviona „dromader“ M18B.
