Uzbudljiva posljednja trka sezone, na stazi Yas Marina, donijela novog šampiona. Od početka trka je nagovještavala neizvjesnost, iako se poslije svega par krugova činilo da je za Ferstapena sve izgubljeno.
Nakon prvih „pit stopova“ Hamilton je napravio prednost od čak šest sekundi, međutim Ferstapenov kolega iz tima, Serđo Perez, branio je svoju poziciju, što je omogućilo Verstapenu da umanji Hamiltonovu prednost.
Ferstapen je iskoristio priliku da pod virtuelnim vozilom bezbjednosti ponovo uđe u pit stop i stavi svježe gume, za razliku od Hamiltona koji nije iskoristio tu priliku.
Prava drama odigrala se nakon pedeset četvrtog kruga, kada se Nikolas Latifi sudario i na stazu izašlo vozilo bezbjednosti. Ovu priliku ponovo koristi Ferstapen da stavi meke gume, koje su mnogo brže, za razliku od Hamiltona koji propušta i ovu priliku.
Vozilo bezbjednosti je bilo na stazi do posljednjeg kruga, a Ferstapen je, zahvaljujući prednosti koje su mu omogućile gume, lako prestigao Hamiltona i postao svjetski šampion.
Kontaverzna odluka Majkla Masija, direktora trke, da omogući vozačima koji su već jednom prestignuti da preteknu vozilo bezbjednosti i samim tim „namjesti“ da se Ferstapem nađe iza Hamiltona. Upravo to je tim Mercedesa iskoristio kao povod za žalbu i preispitivanje Ferstapenove pobjede.
Još uvijek nema informacija koji je rok da Svjetska automobilistička federacija razmotri žalbu Mercedesa. Iako su Ferstapen i Hamilton imali jednak broj bodova, Ferstapen je imao jednu pobjedu više, pa i ukoliko zbog žalbe dođe do poništenja rezultata trke ipak bi ostao prvak.
Ovo je prvi put nakon 2007. godine i Kimija Rajkonena da svjetski šampion nije Njemac ili Britanac.
Ostaje nam da čekamo narednu sezonu i vidimo da li će se Ferstapen snaći u eri novih pravila i odbraniti titulu svjetskog šampiona. S druge strane, Hamilton ipak nije uspio da probije rekord Šumahera.
