Kao najveći proizvođač automobila u Evropi, Volkswagen rijetko donosi velike strateške zaokrete pa je pomalo iznenađujuće djelovala odluka da će sa novom mehaničkom platformom Golfa 8 i električnog ID.3 funkcije u kokpitu biti potpuno digitalizovane.
Umjesto dugmića, pojavila su se komande osjetljive na dodir na upravljaču, klima-uređajem se više nije moglo upravljati rotirajućim komandama, već samo klizačima na dodir (ili glasovnom funkcijom).
Imao je Volkswagen i problema sa novim softverom, a očigledno se u digitalizaciji otišlo predaleko pa se sada stvari vraćaju korak unazad.
Sada bi sve trebalo da bude drugačije, najavio je šef marke Volkswagen, Tomas Šefer. Vraćaju se fizičke komande – dugmići i točkići, prenosi kfz-betrieb.
VW trenutno radi i na većim ekranima, boljem interfejsu multimedijalnog sistema – i povratku pravih dugmića na upravljačima.
Novi sistem upravljanja funkcijama biće dostupan već sa redizajnom Golfa 8 i električnog modela ID.3, kao i na novim generacijama Tiguana i Passata.
Od nove/stare tehnologije u kabini velike koristi imaće i marke poput Škode i Seata, koje su takođe slijedile Volkswagenovu softversko-tehnološku avanturu.
