Odlaganje duga ili omogućavanje njegovog plaćanja u ratama, kojim je ministar finansija Radoje Žugić izašao u susret preduzećima, ipak nije dovelo do njegove naplate, jer su preduzeća na kraju godine ostala dužna po tom osnovu 2,8 miliona eura, piše Dan.
Od 2,8 miliona na Željezničku infrastrukturu (ŽICG) i Željeznički prevoz (ŽPCG) odnosi se 2,6 miliona.
Ministarstvo finansija je prošle godine, shodno Uredbi o odlaganju naplate poreskog duga, ŽICG na pet mjeseci odložilo plaćanje carinskog duga od 620,9 hiljada eura. Preduzeće, međutim, taj dug nije platilo, pokazuju podaci iz završnog računa budžeta za prošlu godinu.
Željezničkom prevozu je prošle godine carinski dug prošle godine odlagan tri puta. Najprije im je omogućeno da 596,7 hiljada plate u pet rata, dok im je kasnije, nakon što nijesu platili ni centa po osnovu duga, plaćanje odloženo do 10. septembra ove godine.
Bilo im je dozvoljeno da dug od 1,8 miliona eura plate u deset jednakih rata, ali pošto su prošle godine platili samo 456 hiljada, plaćanje ostataka od 1,33 miliona odloženo je takođe do 10. septembra.
Ni treće rješenje o plaćanju u deset rata 138,7 hiljada, takođe nije poštovano u cjelosti. Prošle godine je plaćeno 55,5 hiljada, dok je plaćanje 83,2 hiljade odloženo do 3. septembra ove godine.
Carinski dug u cjelosti nije izmirio ni Duvanski kombinat (DKP). Njemu je po osnovu dva rješenja odloženo plaćanje ukupno 240 hiljada eura u šest rata. Do kraja godine DKP nije izmirilo 13,2 hiljade eura.
Nikšićkom Montavar Metalcu, čiji radnici nijesu primili platu više od deset mjeseci, a staž im nije povezivan 30 mjeseci, omogućeno je da 58,2 hiljade za carinu plate sa dva mjeseca zakašnjenja, međutim oni su platili samo 19,1 hiljadu. Dug koji je ostao nenaplaćen je 39 hiljada eura.
Europolis IG iz Berana kojem je odloženo plaćanje 53,6 hiljada, ostao je dužan deset hiljada eura, dok Miselo CTI nije platio ni centa od 47,9 hiljada eura duga.
