Kočioni sistem na službenom vozilu potpuno je prestao da radi dok je Abazović 31.jula bio na Obzovici, na putu Cetinje - Budva.
Rakočević ističe da je javnost morala dobiti zvanične informacije o incidentu, te da bezbjendosna zaštita štićenih osoba podrazumijeva jedinstveni sistem i ne obuhava samo aktivnost MUP-a.
"Ona obuhvata i ANB i druge službe i zbog toga je važno da se svemu pristupi vrlo ozbiljno, imajući u vidu i potencijalnu opasnost u kojoj se premijer nalazio", kaže Rakočević.
Dodaje da je očigledno bilo propusta.
"Vidjećemo što će biti rezultat istrage, ali je zaista nevjerovatno da niko, očigledno nije kontrolisao kočioni sistem", ističe Rakočević.
On navodi da se kada je riječ o štićenim ličnostima najvišeg ranga, kao što je premijer, koriste specijalna vozila koja imaju poseban sistem zaštite.
"To podrazumijeva i neprobojna stakla, gume neprobojne na projektile, bocu sa kiseonikom i tako dalje. Čak i druga vozila, koja su u pratnji, moraju biti sa tom posebnom opremom, a mi govorimo o neispravnosti kočionog sistema. To samo po sebi govori koliko se neozbiljno pristupa ovoj problematici", kaže Rakočević.
Za njega je očekivana odluka da se pojača bezbjednost Abazovića nakon incidenta na Obzovici. Kaže da se moralo reagovati i to po dva osnova.
"Prvi je da se utvrdi odgovornost onih koji su taj propust napravili, jer prosto ne želim da vjerujem da u pozadini toga ima nešto što bi eventualno imalo obilježje inkriminacije, a i ne smijemo prejudirati stvari", navodi Rakočević i ističe motive za pojačani stepen zaštite Abazovića.
"Kada se vidi da je taj sistem zaštite propulzivan, najmanje što se očekuje od ministra je da preduzme mjere, u smislu pojačanja stepena zaštite u cjelini, a naročito u dijelu zaštite predsjednika Vlade kada je u pitanju njegov prevoz", ocjenjuje Rakočević.
Komentari (8)
pinokio vidis da si dopizdio i ljudima koji te cuvaju, vozi ovamo vozi nidje, ni mehanicari nemaju kad da pregledaju vozila, ali moj zakljucak je da lazes, evo zasto jer je milo imao udes bas u tom dijelu obzovice, pa da se poistovjetis da te ko sazali, mila bi zalila cijela cg a tebe ni oni iz solane ( itako tamo nema nikog 🚭🚭🚭🚭🚭🚳🚳🚳
opet prica, vucica evo pet godina vec ubijaju (izmisljotine pubertetske)ista stvar sa snajperima ko ti vjerovao tvoju vjeru vjerovao, lazovcino ajde se vuci vise smijenjeni premjeru, koje kocnice i trice neizivljeni čarli čaplin, da je neko htio nebi te spasio koliko i djindjica, ( sramota od mene sto spominjem ime jednog čovječine i stavljam kao primje r tj poredjenje sa minhauzenom ove cg)
Mala su stvar kočnice na Abazovićevom autu. Problem ovog društva su kočnice na državi koje su otkazale i mi idemo u ambis.
@Rašo_neregistrovani Sve si pobrka Rašo apašo. Auto mora imati kočnice a država ne. Ti u komentarima nemaš kočnicu pa krivudaš putem ka sinosoida.
@Rešat_neregistrovani , i autom i državom upravljaju suludnjaci koji ne znaju kuda i u kom pravcu idi.
A zašto ne objave da je bahati pubertetlija izgubio bio kontrolu nad vozilom?! Kakve kočnice i trice. Nema te situacije ni u teoriji da kočnice otkažu pa prorade. Bahato kudravo stvorenje. Zamislite da je udario nekoga i ubio?! Bilo bi zataškano kao ono sa Kandićem.
Imajući u vidu kakvim se "sdtručnjacima" premijer okružio, ne čudi da je moglo doći do raznih propusta, od nestručnog održavanja, do namjrne sabotaže.
@preletači_neregistrovani Inače je Mercedes poznat kao nepouzdano vozilo 🙄. Svi koji su ikad imali Mečku od 1999 godišta pa ovamo znaju da premijer i LAŽE!
