Bečićka žičara izvjesna-kotorska i dalje virtuelna

Kapacitet je 1500 ljudi, a od Bečića do tvrđave Kosmač na Brajićima putovaće se sedam minuta.

Projekat  će biti realizovan kroz privatno javno partnerstvo opštine Budve i preduzeća “Cable car“.

Početak radova je predviđen za 22. novembar 2016. godine na Dan budvanske Opštine.

Preduzete su, kako je kazano na prezentaciji sve potrebne aktivnosti koje prethode izgradnji žičare što je u skladu sa definisanim uslovima učešća u ovom projektu. I dok Budvani rade, Kotorani razmišljaju.

Pitanje je samo o čemu? Priča oko izgradnje žičare od Kotora do San Đovanija traje više godina.

Prvo je tadašnji Regionalni zavod za zaštitu spomenika kulture Kotor, prepoznat kao dežurni kočničar razvoja grada donio odluku da se ne može graditi žičara zbog raznih uticaja na ovo i ono i dozvolio izgradnju tunela kroz brdo, što je otprilike pet puta skuplje.

Onda slijede skice, idejni projekti, prezentacije, bušenja brda da bi se ustanovilo da li uopšte može tunel tih gabarita kuda bi prošao lift do vrha. Potom ide priča oko finansija.

Ona ranija o povoljnom kreditu i dužem grejs periodu pada u vodu, a gašenjem Regionalnog zavoda za zaštitu spomenika kulture Kotor i odlaskom šefice sa čelnog mjesta ponovo se aktuelizuje priča o žičari. Kreće se u pripremu za izradu eleaborata za žičaru koja bi trebalo da košta oko 2,5 miliona eura, što je neuporedivo  manje u odnosu na 12 koliko bi koštao lift.

Dobijena je, doduše tada usmena saglasnost Uprave za zaštitu kulturnih dobara, a relevantni stručnjaci iz Evrope i svijeta su dali zeleno svijetlo za ovu investiciju koja će Kotor još više turistički valorizovati. Sigurno je da će malo biti onih od više hiljada gostiju koji dnevno posjećuju Kotor koji se žičarom neće popeti na San Đovani i uživati u jednom od najljepših pogleda na Mediteranu. Pored toga što će žičara biti izuzetno atraktivna i što će predstavljati novu turističku ponudu, ona će značajno doprijeniti punjenju opštinskog budžeta.

Sve je to bilo u novembru 2014. godine. Potom dolazi do promjene na čelnoj poziciji Opštine.

Očekivalo se da se nastavi tamo đe je zastalo. Prolazi mjesec za mjesecom. Tu i tamo pomene se žičata kao važan infrastrukturni projekat. Obeća se sve i svašta, a po priči samo što nijesu krenule gondole.

Potrebno je samo da se odredi lokacija polazne stanice, pa skica, pa idejni projekat, pa glavni, pa moguća eksproprijacija dijela zemljišta odakle bi se krenulo ka San Đovaniju.

Ništa više od toga. A nakon svega, vozićemo se za minut do reprezentativnog ugostiteljskog objekta koji će u međuvremenu biti izgrađen na vrhu San Đovanija. Da nijesu pusti snovi, ljepše ne bi moglo biti. A možda i nije ni do snova došlo? Ko zna?

Kako stvari stoje žiičara će se graditi sigurno. Eto nije još, a kad će-ne znamo!

Možda do nove fešte grada. (Slavko Mandić, Skala Radio)