Previše ulja u motoru takođe nije dobro, tako da ako vidite da ulje curi ili da vaše čulo mirisa uhvati signale poput mirisa paljevine ili se vlastitim očima uvjerite u dim koji izlazi iz motornog prostora, odnosno izduvne cijevi ili motor počne da ispušta čudne zvukove – sve to mogu biti simptomi da ste pretjerano nagnuli bocu sa uljem.
Prekomjerno sipanje ulja može izazvati penjenje, koje pretvara mazivo u pjenastu tečnost sa mehurićima vazduha koji smanjuju svojstva podmazivanja i hlađenja. Pjenasto ulje se teže distribuira po motoru, pa neki pokretni djelovi možda neće dobiti toliko ulja koliko im je potrebno, povećavajući trošenje elemenata i povećavajući rizik od oštećenja motora.
U uputstvu za upotrebu vozila piše koliko je ulja potrebno vašem vozilu, pa ne pretjerujte, odnosno pazite na mjernu šipku za ulje i budite oprezni pri dolivanju.
Uobičajeno je da se ulje skuplja u posudi na dnu motora, ispod radilice. Ako je posuda prepunjena, radilica može djelovati poput brze mješalice koja stvara pjenu.
Prekomjerno punjenje takođe povećava pritisak ulja što utiče na stanje dihtunga. Vremenom dodatni stres ubrzava njihovo propadanje.
Provjeravanje šipke za mjerenje ulja, kada je vozilo na ravnom i motor je hladan, daće tačno očitanje nivoa.
Ako je oznaka Full ili puno na mjernoj šipki tek malo prekoračena, obično se ipak možete odvesti do najbliže radionice, savjetuje Njemački autoklub (ADAC).
Ako ste ulili znatno više ulja od propisanog: ostavite automobil ugašen i pozovite servis, savjetuju stručnjaci.
