Abiznis

Direktor tvrdi da je kompanija u teškim okolnostina uspješno odgovorila na zahtjeve korisnika

Grbović: Prevoz veći dva, prihodi manji tri odsto

U prošloj godini smanjen je obim prevoza starog željeza iz Srbije za Albaniju, zatim prevoz žitarica, lima, kontejnera, šećera, sirćetne kisjeline, kao i obim prevoza FIAT automobila, naveo je direktor Montekarga Muradif Grbović

Grbović: Prevoz veći dva, prihodi manji tri odsto Foto: Pobjeda
PobjedaIzvor

Kompanija Montekargo je u prvih 11 mjeseci prošle godine ostvarila dva odsto veći obim prevoza u odnosu isti period 2019. godine, ali je transportni prihod tri odsto manji, saopštio je Pobjedi izvršni direktor ovog željezničkog preduzeća Muradif Grbović.

On je ocijenio da je Montekargo kao jedini željeznički prevoznik robe na teritoriji Crne Gore uspješno odgovorio na sve zahtjeve korisnika i pokazao svoje mogućnosti i poslovnu spremnost u periodu kada se čitav svijet našao u izuzetno teškim okolnostima, usljed pandemije izazvane korona virusom.

Nije precizirao kakvim će rezultatom kompanija završiti prošlu poslovnu godinu. Montekargo je na kraju trećeg kvartala prošle godine bio u minusu od 1,07 miliona eura.

- Realizacijom usluga prevoza roba u prvih 11 mjeseci prošle godine ostvaren je transporni prihod od 5,2 miliona eura, što je tri odsto manje u odnosu na uporedni period 2019. godine, a na šta su uticale nepovoljne tržišne okolnosti – kazao je Grbović Pobjedi.

Prevoz

Naveo je da je smanjen obim prevoza starog željeza iz Srbije za Albaniju, prevoz žitarica, lima, kontejnera, šećera, sirćetne kisjeline.

- Smanjen je i obim prevoza FIAT automobila, a kao razlog navodi se zasićenost tržišta i prestanak proizvodnje tog modela – pojasnio je Grbović.

Grbović je naveo da su za 11 mjeseci prevezli 1,06 miliona tona robe, što je dva odsto više u odnosu na uporedni period 2019. godine, kada su prevezli 1,04 miliona tona robe. Trend rasta prevoza nastavio se u prvom kvartalu 2020, kad su prevezli 318,8 hiljada tona robe, 39 odsto u odnosu na uporedni period 2019. godine.

- U aprilu i maju se, međutim, naša kompanija suočila sa negativnim posljedicama pandemije i obim prevoza je pao 35 odsto, dok je u trećem kvartalu porastao 20,8 odsto – naveo je Grbović.

Partneri

Podsjetio je da imaju ugovore sa kompanijama Uniprom metali Nikšić, Mosolf iz Kragujevca, Lokomotiva iz Beograda, TCL iz Beograda, HBIS iz Smedereva, Panšped iz Novog Sada, Gefko iz Beograda i podgorička preduzeća ,,16. februar“ i Milšped, koje učestvuju u prevozu sa 99,1 odsto.

- Povećan je obim prevoza rude boksita (672.390 tona) iz Nikšića za Luku Bar, rude gvožđa za Radinac (77.115 tona) i bakarnog koncentrata (53.481 tona) – izjavio je Grbović i dodao da je najavljen nastavak saradnje sa kompanijom Zijin koja je preuzela borski Rudarsko-topioničarki basen.

- U toku su pregovori za prevoz 400.000 tona bakarnog koncentrata na relaciji Bor - Luka Bar. Za njih smo lani prevezli 54 tone bakarnog koncentrata - rekao je Grbović.

Istakao je da su plate u firmi redovne, ali nije precizirao koliko je zaposlenih i kolika je prosječna zarada.

- Planirajući poslovanje za 2021. godinu, uzimamo u obzir neminovne promjene na tržištu i preduzimamo sve mjere u vidu rješavanja i mogućnosi adaptacije na promjene – kazao je Grbović i naveo da imaju šest elektro i pet dizel lokomotiva, a planiran je i remont jedne elektro lokomotive za šta će uskoro biti pokrenuta tenderska procedura.

Remont

On je dodao da su kod domicilnih remontera u prošloj godini izvršene 52 redovne opravke i 423 tekuće opravke teretnih vagona.

Grbović je govoreći o remontu vagona u regionu, izdvojio dva ugovora o privatno- javnom partnerstvu.

- Po prvom ugovoru urađen je remont 80 teretnih vagona, a sredstvo plaćanja je davanje vagona na korišćenje polovinu revizionog roka (tri godine). Drugi ugovor o privatno-javnom partnerstvu predviđa modernizaciju 25 eas vagona. Modernizacija podrazumijeva ugradnju metalnog poda i novog sanduka, a plaćanje ove usluge se vrši ustupanjem 103 stara vagona koji su bili predviđeni za kasaciju – naveo je Grbović i dodao da na ovaj način Montekargo rješava dugogodišnji balast u vidu starih vagona.

Očekuju da Vlada plati opravku lokomotiva i vagona

Grbović je govoreći o saradnji sa novom Vladom izrazio očekivanje da konačno preuzmu finansiranje investicionih opravki voznih sredstava kompanije Montekargo.

- Jer se sredstva za te namjene ne mogu obezbijediti iz redovnog poslovanja kod normalnih tržišnih okolnosti - tvrdi Grbović.

Portal Analitika

Komentari (0)

Želite da podijelite Vaše mišljenje sa čitaocima? Napišite komentar i započnite diskusiju.

Nadimak za neregistrovanog korisnika
Napišite Vaš komentar
Ovaj sajt je zaštićen sa reCAPTCHA anti spam mehanizmom.Primjenjuju se Google politika o privatnosti i uslovi korišćenja . Vaš komentar se prvo šalje timu na odobrenje. Portal Analitika zadržava pravo da obriše neprimjereni dio ili cijeli komentar, bez najave i objašnjenja. Mišljenja iznijeta u komentarima ne odražavaju stavove redakcije.
Još uvijek nemate nalog? Registrujte se.