"U proteklom trogodišnjem periodu, odnosno od samog osnivanja kompanije Air Montenegro, bila mi je izuzetna čast biti dio Odbora direktora nacionalnog avioprevoznika. Bio sam dio osnivanja i uspješnog pokretanja letova nacionalne aviokompanije u rekordnom roku od samo tri mjeseca, u periodu pandemije koronavirusa i nezapamćene globalne krize. Kompanija se razvijala u periodu ukrajinske krize i enormnih cijena naftnih derivata, dok smo poslovanje uspješno nastavili tokom post-kovid i izraelske krize", kazao je Ljesar.
Podsjećamo, Vlada Crne Gore je na sjednici održanoj 23. novembra smijenila Savjet Agencije za civilno vazduhoplovstvo ACV i Odbor direktora To Montenegro.
"Tokom ovog vremenskog razdoblja, suočili smo se sa brojnim izazovima i otežavajućim okolnostima, uključujući i orkestrirane napade od strane onih koji su kompaniju osuđivali na propast i predviđali joj neodrživost. Nacionalna aviokompanija čiji član Odbora direktora sam bio od prvih dana, a poslednjih godinu dana i predsjednik Odbora, zabilježila je istorijske rezultate u odnosu na raspoložive kapacitete i svega dva aviona u svom posjedu", kazao je Ljesar.
Samo u ovoj godini do sada Air Montenegro je, dodaje Ljesar, prevezao 450 hiljada putnika i ostvario pozitivan rezultat u iznosu od pet miliona eura (EBITD), sa svega 125 zaposlenih.
"Ovaj rezultat predstavlja prvi pozitivan finansijski ishod zabilježen u crnogorskoj avijaciji u poslednjih petnaest godina. Pomenuti uspjeh se ne može pripisati samo jednom faktoru, već je rezultat domaćinskog načina vođenja kompanije, optimalnog modela poslovanja i zajedničkih napora svih operativnih i stručnih timova. Ono što je još važnije od postignutih rezultata jeste jasno trasiranje puta za budućnost nacionalne aviokompanije, obezbeđujući stabilnost i uspešno poslovanje u narednim godinama", ističe Ljesar.
Kompaniju prepuštaju, kako kaže Ljesar. sa pozitivnim saldom od devet miliona eura na računima i ostvarenoj neto dobiti od 2.7 miliona eura.
"Sproveli smo i pripreme za sljedeću godinu, uključujući obezbjeđivanje IATA koda 4O, koji istovremeno predstavlja registracioni kod Crne Gore, kao i izradu investiciono-razvojnog plana do 2028. godine. Takođe, kompanija ulazi u 2024. godinu sa kompletno završenim tenderima za nabavku adekvatnog PSS sistema, definisanim rasporedom letenja i zaključenim ugovorima za hangar Montenegro Airlinesa, kao i ugovorima za dva vazduhoplova za ljeto 2024, sa uštedom od pola miliona eura u odnosu na 2023. godinu", ističe Ljesar.
Sveobuhvatna obuka kompletnog letačkog i kabinskog osoblja za predstojeći period, kao i postavljanje mnogih drugih osnova i principa poslovanja kompanije, dodatno su, poručuje, unaprijedili model poslovanja.
"Sve navedeno, ne samo da je inoviralo model poslovanja nacionalnog avioprevoznika, već je otvorilo lepezu novih mogućnosti pred Evropskom komisijom i Agencijom za zaštitu konkurencije, omogućavajući da, ukoliko se razvoj u narednim godinama nastavi započetim tempom, uspjeh bude zagarantovan. Bila mi je čast biti dio ovog menadžmenta i kolektiva. Svoj put nastaviću u struci i avijaciji kao instruktor pilota, sa nadom u još svjetliju i bolju budućnost naše nacionalne aviokompanije. Zahvaljujem se svim partnerima, saradnicima i putnicima, kao i zaposlenima Air Montenegra bez čije predanosti postizanje prethodno pomenutih rezultata ne bi bilo moguće, a budućem Odboru želim uspješnost u radu", zaključio je Ljesar.
Komentari (4)
Svi koji odlaze iz neke dr.firme govore o nekim ostavljenim milionima .Mora da su ih nedje sakrili jer ovi Novi ih ne mogu naci.Ca je Crna Gora Prema Dubaiju?
Greska je bila sto su likvidirali montenegroairines koji je bio stekao kolko-tolko povjerenje putnika . Nova kompanija to nikada nije uspjela a doprinijela je nepouzdanoscu da izgubi i ono malo putnika koje je imala . Ne zeli europski putnik gatatai hoce li ili nece putovati i kada . LJudi planiraju svoje vrijeme u sate i minute a ne u dane i nedjelje .
radi.Pavle Ljesar je vrhunski pilot i instruktor.Za rezultate u 2023.godini, podobro je zasluzna gospodja Frantov.Sapunica, koju je na nagovor sveznajuce ministarke napravio gospodin Abazovic ,postavljanjem, menadzera, Radovica, zamislite iz Budvanske rivijere,te jos nekim resenjima u bordu, nije dobra za kompaniju.Snimka koji se u javnosti pojavio sa sjednice Borda stidi se svaki zaposleni u kompaniji.Zaposleni se toplo nadaju da slicnih ispada nece biti u buducnosti.Ispada koji bacaju ljagu na solidan rad,zalaganje i rezultate gotovo svih zaposlenih...
cuti tu lazove .Svi lazete .Kakav saldo 9 miliona , cas ih prije zaradiste? Kad bi se tolike pare mogle zaraditi za 3 godine svi bi to uradili a ovamo tuzni i duzni i drzava vam pomaze .Ko ima na saldo 9 miliona? Koga vise besprizorno lazete?
