„Pregovori intenzivno traju. Elektronskim putem razmjenjujemo sve primjedbe vezane za koncesioni ugovor koje oni imaju. Isto tako, sve podatke vezane za različite cijene koje se sada mogu naći na tržištu, kako radne snage, tako i građevinskog materijala, energije, osiguranja i svih ostalih komponenti u tim troškovima.“
Lompar je dodao da će se sa predstavnicima grčko-izraelskog konzorcijuma sresti kada se identifikuje najveći dio mogućih smanjenja ponuđene cijene grčko-izraelskog konzorcijuma, koja je preko milijardu eura viša od Konstruktorove.
„Pokušavamo da je smanjimo po svim stavkama. Razmatramo i jednu opciju optimalizacije, koja bi mogla dovesti do smanjenja cijena i ukupnog troška za izgradnju jedinice od Podgorice do Mateševa, a da ne dođe do povrede tenderske procedure koje su ponuđivači imali. Ta optimizacija odnosi se na neko fazno pomjeranje izgradnje određenih objekata na samom autoputu i eventualnu optimalizaciju nekih dionica u smislu promjene trase“, kazao je ministar saobraćaja.
Ishod pregovora biće poznat, u prvoj polovini aprila, najavljuje Lompar.
„Do tada, nadamo se da ćemo imati i multilateralne finansijske institucije već za stolom i da ćemo imati njihovo mišljenje vezano, kako za koncesioni ugovor, tako i za finansijski model.“
