Nakon potpunog zaustavljanja automobila ručicu automatskog mjenjača treba iz položaja D prebaciti u N, potom aktivirati parking kočnicu (mehaničku ili električnu) i tek tada ručicu mjenjača prebaciti u P.
Mnogi vozači automobila s automatskim mjenjačem pri zaustavljanju automobila ručicu automatskog mjenjača iz položaja D (vožnja) odmah prebacuju u P (parking) i time efektivno statički koče automobil. Potom neki ni ne aktiviraju parking kočnicu (mehaničku, odnosno električnu), prenosi Nacional.hr.
To je pogrešno, jer se pritom povećava opterećenje mehanizma automatskog mjenjača te smanjuje njegova pouzdanost i skraćuje vijek.
Posebno je štetno ako se pri zaustavljanju automobila ručica mjenjača iz položaja D prebaci u položaj P dok se automobil nije potpuno zaustavio, odnosno umirio na parking mjestu. To može izazvati oštećenje mehanizma blokade i poremetiti rad automatskog mjenjača.
Stoga pri zaustavljanju automobila s automatskim mjenjačem treba uraditi sljedeće:
- Nožnom kočnicom automobil treba potpuno zaustaviti
- Ručicu automatskog mjenjača iz D prebaciti u N (prazan hod)
- Povući ručicu ručne kočnice ili aktivirati električnu parking kočnicu.
- Ručicu automatskog mjenjača iz položaja N prebaciti u P.
Komentari (1)
Više auta sam vozio sa automatskim menjacem i svako sam doveo do reciklaže sa potpuno ispravnim automatom i motorom. Auta sa saltanjem vozim po 300 000 km i više bez zamjene kvacila . Normalno kad je covjek idiot i siluje tehniku da će otkazati .
