Poslovično oprezni ministar saobraćaja Osman Nurković, ljetos, nije htio da se čvrsto odredi da li će prioritetna dionica autoputa biti gotova na vrijeme.
„To je vrlo zahtijevna dionica i nikada se ne može do detalja predvidjeti da li će neki problem izaći na bilo kojem dijelu, ali se nadam da će to do kraja septembra biti završeno“, kazao je Nurković.
DODATNI RADOVI: Nema podataka da li je neki problem izašao na vidjelo, jer i Kinezi i Vlada ćute kao zaliveni. Međutim, u zvaničnoj informaciji izašao je podatak da je na autoputu dodatno izvedeno 50 miliona eura radova, ali još nijesu odobreni za plaćanje.
"U 2019. godini izvođaču je odobreno radova u iznosu od 130.648.934 eura, a isplaćeno 99.087.420 eura, s tim da je dodatno izvedeno radova u vrijednosti cca 50 miliona eura, ali još uvijek nijesu odobreni za plaćanje", navodi se u Informaciji, objavljenoj u petak.
Još nije objavljeno koji su to radovi, gdje su izvedeni, jer se Vlada nije oglašavala po tom pitanju.
Procjenjuje se da je do kraja novembra 2019. procenat završenih zemljanih radova na cijeloj trasi prešao 90%.
ASFALTIRANO TRI KILOMETRA: U dokumentu se konstatuje da je asfaltirano ukupno tri kilometra autoputa.
"Saglasno Ugovoru, obaveza izvođača radova je izvođenje probnih dionica, tako da su prvi kvadratni metri asfalta na autoputu, debljine sedam cm, već ugrađeni na probnim dionicama, u dužini od oko tri km", konstatuje se u Informaciji. Takođe, u prethodnom periodu je pojačan obim aktivnosti na zidovima od armirane zemlje na svim dionicama.TUNELI: Što se tiče tunela, vrijedni domaći i kineski neimari završili su proboj na svih 16 tunela.
U toku su radovi na izradi sekundarne obloge. Radovi na izradi gornjeg dijela sekundarne obloge izvode se na svih 16 tunela. Radovi na gornjem dijelu sekundarne obloge, za sada, su u potpunosti završeni na 11 tunela u obje cijevi i na dva tunela u po jednoj cijevi.
"Takođe, otpočeli su radovi i na izgradnji tunelskih ivičnjaka, polaganju cijevi regionalnog vodovoda, kao i ugradnja elektro-mašinskih instalacija i instalacija protivpožarne zaštite", konstatuje se u dokumentu.
Najduži tunel na trasi je "Vjeternik" čija je dužina 3.039 metara, dok su veoma dugački tuneli "Kosman" 2.662 metra, "Vežešnik" dužine 2.474 metra i "Mala trava" dužine 1.902 metra.
MOSTOVI: Do sada je na mostovima, na pozicijama stubova i temelja završeno oko 99% radova, dok je na gornjem stroju mostova završeno oko 93% radova. "Od ukupno 21 mosta, do sada je u potpunosti, na obje trake, završena rasponska konstrukcija na 14 mostova, dok je još pet mostova završeno u jednoj traci autoputa", navodi se.
Najveći, od svih 21 mostova na trasi je most "Moračica" dužine 960 metara, dok su takođe velelepni most "Uvač 4" dužine 804 metra, most "Jabuka sa 648 metara i most "Tara 2" koji je dugačak 454 metra.
PETLJA SMOKOVAC, I FAZA: Na petlji Smokovac, intenzivno se izvode radovi na visokom usjeku, kao i na mostu Smokovac i na nadvožnjacima i podvožnjacima kojima su savladavane prepreke na trasi vezne saobraćajnice.
U toku su radovi na izgradnji armirano-betonskih zidova na poziciji naplatne rampe. Takođe, izvode se radovi i na izmještanju postojećih dalekovoda.
"Do sada je izvedeno oko 25% radova", poručuju autori dokumenta.
SISTEM ZA VODOSNABDIJEVANJE: Do sada je na sistemu za vodosnabdijevanje na radovima instalacija cjevovoda glavne trase završeno oko 45% radova, a na tunelima oko 37% radova. Na mostovima još nijesu počeli radovi na instalaciji cjevovoda.
Pored radova na instalaciji cjevovoda, sistemom za vodosnabdijevanje su predviđeni, ali još nijesu započeti radovi na izradi prekidne komore i stanice za hlorisanje.
Takođe, nijesu počeli radovi na izradi rezervoara "Podovi", kao i vodoizvorišta "Mateševo".
"Kada se uzmu u obzir svi radovi koji su obuhvaćeni sistemom za vodosnabdijevanje, ukupno je završeno oko 30% radova", precizira se dokumentu.
DOMAĆIM PODIZVOĐAČIMA 40 ODSTO RADOVA: Na autoputu je trenutno angažovano 2.469 radnika. Od ovog broja je 1.672 radnika iz Kine, 167 crnogorskih državljana i 32 ostalih koji rade za kinesku kompaniju, a 598 radnika je angažovano od strane podizvoča
Domaćim podizvođačima je sada je povjerena realizacija 40,07% vrijednosti radova.
"Ukupan broj izdatih saglasnosti za podizvođače je 106, kojim je obuhvaćeno 125 preduzeća, od čega je 97 preduzeća iz Crne Gore, a 28 preduzeća je iz okruženja", pojašnjava se u dokumentu.
PENALI: Ukoliko, dođe do prekoračenja novog roka 30. septembra naredne godine, onda su Kinezi dužni da plaćaju penale po stopi 0,05 odsto dnevno od ukupne cijene ili 404.500 eura dnevno.
Maksimalni troškovi koji mogu platiti Kineze za kašnjenje radova iznose 10 odsto ukupne vrijednosti projekta.
Ugovaranjem izgradnje Petlja Smokovac, koju takođe grade Kinezi sa domačim podizvođačima, dužina prioritetne dionice Smokovac - Mateševo uvećana je za 1,6 km, odnosno ukupna dužina autoputa je oko 41,6 km.
Probitna vrijednost dionice autoputa je prjektovana na 809 miliona eura, i može biti probijena za najviše 10 odsto.
